如何突围物流业后一公里

专线、零担、第三方物流业，走好这后的一公里，着实有这自己的困难，而大家都在寻找突围的方向，如何走好这一公里的物流？创新，怎样创新？打破传统，怎样打破？蓝格物流管理系统与您跳出传统的物流思维来看看这后一公里。

物流要与互联网结合

后一公里物流困惑，但也有市场。做后一公里物流，如果只是做运输那就不要做了，没戏，一定要延伸产业链；如果只有几台车，那也需要斟酌。未来的后一公里物流，一定是对专一的某种商品的配送，同时建立自己的网络体系。

要做到以上，就要在物流与互联网之间找一个结合点。就像那些O2O企业，他们把配送费加到产品的价格中，挣的是产品的差价，而传统配送企业挣的是配送费。人人快递对物流来说也是创新，人人都是快递员，提供点对点服务，但我们不是快递公司。如果拿快递的标准、管理方式要求人人快递，对我们来说是致命的。

从车辆切入不赚货运差价

后一公里物流，难就难在服务品质与车辆形象稂莠不齐。怎么解决这个难题？就是用互联网思维打破传统进行创新。如果按照传统方式去做城市配送，我觉得肯定没戏。所以，我创立了驹马模式——不赚货运差价，让司机挣到更多的钱，让被服务的企业成本，服务品质。

从车辆销售跨界到城市配送领域，我没想过从物流身上赚钱，只是想把物流做成一种支撑服务，然后打通车辆的整条产业链。所以，我不赚运输的钱，而是从其他环节赚钱。

管理好您的物流信息情况

蓝格物流管理系统的物流跟踪助您清晰掌握托运、发车和到车的物流任务，提升工作效率。

可方便跟踪管理一段时间内处于待发车和发车中物流状态的货物，可有效保证物流任务的不被遗漏；

物流跟踪支持在同一界面中进行托运、发车和到车操作，减少界面切换，提升工作效率；

内置今天、昨天、近七天、本月等多种托运日期筛选功能，还可自定义托运日期范围，方便查看属于不同托运日期的物流任务。